上周权证多以十字星报收，且成交量减少24%。认购平均溢价率虽在负值，但不断上移；认沽均价已在3.4元上方。五粮YGC1和侨城HQC1都创出周收盘新高。
可交易的9只权证、8只本股中，8月30日、31日平均溢价均值为-2.8%和-2.79%。深发SFC2被市场给予最高溢价率16%，五粮YGC1负溢价仍然排名第一，为-14.2%，马钢CWB1的负溢价以-13.6%紧随，且达到历史最低区域。
国电JTB1以负溢价2.66%结束，进入行权期，为价内，有行权价值。
认沽权证从日线上看，原多头有被走坏之势，但上升通道暂未破坏。
认购十字星缩量企稳
9月3日至7日，认购权证在十字星企稳后，上行的可能性大。
上周权证多以十字星收盘，强势权证为阳十字星，底部不断上移，缩量明显，定性为上涨型十字星。认购中，五粮YGC1、侨城HQC1最强，武钢CWB1、马钢CWB1次强，云化CWB1、伊利CWB1、中化CWB1再次之。调整波幅最大的是深发展的两只权证。最强和次强的五只认购中，龙头就在其中。
认沽上涨明显遇阻
认沽权证上周都为阴十字星，上涨遇阻，且有三周的长上影，月线认沽为下降型两阳夹一阴，上影过长，休整的可能性大。
南航JTP1在国电JTB1退市后，是惟一可创设的权证，且券商还在创设。这为大盘在强势调整中提供稀缺借口。南航JTP1的振幅明显大于深市认沽，五粮YGP1仍是价格最高的认沽权证。
受国家对企业提供节能减排资金的拉动，节能减排概念认购权证放量走强，武钢CWB1和马钢CWB1为领头羊。
内地权证受影响
受港股直通车将开，内地权证市场略受影响。港股是T+0交易，而且还可以融资融券，没有涨跌幅限制，港股权证的盈利倍数更是让人咋舌，但风险也更大，内地权证市场的优势就将有所减弱。
但实际影响可能不大，主要看交易的熟悉程度和盈利的空间多少。有投资港股需求的人早就间接参与港股，因此投资内地权证的投资者不会受太多影响，因为他们熟悉的游戏规则与国际规范的规则完全不同。投资内地权证的投资也许更看重市场初设的不规范性和不确定性。资金流动最终受利润驱使。如香港8月15日至17日出现暴跌暴涨，其权证的收益十分可观，盈利倍数十分大。因此，暴涨暴跌是权证大涨的温床，今后资金在内地与香港之间的流动性会明显增强。
流动性增加会使两地套利交易增加。目前在两市都有权证的本股是马钢股份和南方航空。
总之，港股直通车未正式开通前，内地权证会趁机表现。
(安信证券)
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