根据我们对国内各港口的跟踪，2月下旬，进口大豆到货量较中旬有所减少，全国有八个港口有到货，这些港口以及到货量分别如下：秦皇岛港一船、龙口港和南京港合一船、青岛港一船、张家港一船、福建漳州港半船、广东赤湾港一船、广西湛江港一船半，合计到货量为42万吨。这样，整个2月份的总到货量为135万吨，比1月份的165万吨少了30万吨，也低于去年同期的149万吨（这些数字都是我们跟踪的实际到货）。 
    
    虽然2月份的到货量偏少，但由于国内的大豆压榨需求还处在相对低迷阶段，所以在消耗一部分库存的情况下，大豆的供应依然能够满足需求。3月份将是进口大豆到货大幅回升的时候，我们预计到货量230万吨，比这个月增加100万吨。一些港口的预报确实也显示到货量比较大，象山东各港口，预报有8、9条船将在这个月到达。贸易商称该地区港口库存有20多万吨，和前期相比少了很多，但3月份的到货很快能把库存补充上去。所以，大量的到货还将使得3月份国内的豆粕价格面临更大的压力。此外，一些市场人士称，3月份的进口豆到岸成本比较低，这也给豆粕价格下行提供了空间。